타이어 밸런싱 비드로 사용하기에 적합한 유리 비드는 엄격한 성능 및 구조적 요건을 갖춘 특수 강화 유리 비드 로서 , 타이어의 가혹한 내부 환경(고속 회전, 온도 변화, 마찰)을 견뎌내고 효과적인 동적 밸런싱을 보장하도록 맞춤 제작되었습니다. 주요 기준은 다음과 같습니다.
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재질 및 경도 : 고순도 강화 유리(일반적으로 실리카 함량 70% 이상)로 제작되어야 합니다. 강화 처리는 경도(모스 경도 6~7)와 내충격성을 향상시켜 고속 타이어 회전 시 파손이나 분쇄를 방지합니다. (이물질이 밸브 스템을 막거나 타이어 내벽을 긁는 원인이 될 수 있습니다.)
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구형도 및 균일도 : 높은 구형도는 매우 중요합니다. 이상적으로 비드는 거의 완벽한 구형이어야 하며, 불규칙성이 최소화되어야 합니다. 이렇게 하면 타이어 내부에서 원심력에 의해 고르게 굴러가고 분포되어 뭉침 현상을 방지하고 일관된 밸런싱 효과를 얻을 수 있습니다. 또한, 입자 크기는 균일해야 합니다(일반적으로 승용차 타이어의 경우 1~2mm, 대형 트럭 타이어의 경우 2.5~3mm). 크기가 일정하지 않으면 무게 분산에 문제가 발생할 수 있습니다.
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표면 처리 : 대부분의 타이어 밸런싱 유리 비드는 실리콘 코팅 또는 점착 방지 처리를 거칩니다. 이 코팅은 습기(온도 변화로 인한 타이어 내부 결로)나 정전기로 인해 비드가 뭉치는 것을 방지하여, 실시간 타이어 불균형에 적응하는 자유로운 유동성을 유지합니다.
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밀도 : 최적의 밀도는 약 2.4~2.6 g/cm³입니다. 밀도가 너무 낮으면(예: 플라스틱 비드) 원심력에 의해 효과적으로 추진되지 않고, 밀도가 너무 높으면(예: 금속 비드) 타이어에 불필요한 하중을 가하고 내벽 마모를 증가시킵니다.
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화학적 안정성 : 비드는 화학적으로 불활성이어야 하며, 타이어 고무 첨가제, 오일 잔류물 또는 습기로 인한 부식에 강해야 합니다. 이를 통해 비드는 장기간(일반적으로 3~5년) 사용 시 변색, 연화 등의 열화 현상이 발생하지 않고 구조적 무결성과 균형 성능을 유지합니다.
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호환성 : 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)과 호환되어야 합니다. 비드는 TPMS 센서 신호를 방해하거나 센서 부품을 손상시켜서는 안 되며, 타이어 제조업체의 보증 조건을 위반해서는 안 됩니다(예: 연마 잔여물을 남기는 비드 사용 금지).
요약하자면, 높은 경도, 우수한 구형도, 응집 방지 표면 처리, 적절한 밀도를 갖춘 위의 기준을 충족하는 강화 유리 비드만이 타이어 밸런싱 비드로 안정적으로 기능하여 장기적이고 동적인 타이어 밸런싱을 달성할 수 있습니다.