공항 도로 표지용 유리구슬 (반사율 1.9 고반사형)
제품 개요
당사의 공항용 반사 유리 비드는 공항 활주로, 유도로, 계류장 및 주기장 표시 시스템에 맞게 특별히 설계되었으며, FAA TT-B-1325D Type III, ICAO Annex 14 및 중국 MH/T 6011 항공 표준을 완벽하게 준수합니다.
바륨티타네이트 고굴절 광학 유리 배합을 채택하여 굴절률을 1.90~1.93으로 안정적으로 제어함으로써 일반 1.5mm 도로용 유리구슬의 “습한 야맹증” 문제를 해결했습니다. 비, 안개, 저시정 조건에서도 장거리 조종사 식별을 위한 초고휘도 반사율을 유지하여 항공기 착륙 및 지상 활주 안전성을 크게 향상시킵니다.
건설에 사용 가능한 두 가지 유형
- 혼합(미리 혼합된) 유리 구슬
열가소성 수지, MMA 2액형 또는 냉간 스프레이 마킹 페인트에 미리 혼합하여 마킹층 내부에 고르게 분포시켜 장기간 지속되는 반사 효과를 제공하며, 활주로 중앙선, 가장자리선 및 연속 유도선 마킹에 사용됩니다.
- 표면에 뿌리는 유리 구슬
고온 마킹 코팅의 새로운 표면에 뿌려지며, 최상층에 노출되어 즉각적인 초고휘도를 구현하고, 혼합 비드와 결합하여 이중 반사 구조를 형성하며, 공항 착륙 구역 및 활주로 번호 표시의 표준으로 사용됩니다.
핵심적인 우월한 장점
- 안정적인 ND1.90~1.93 고굴절률
반사 휘도 ≥1000 mcd/m²·lx로, 일반 1.5 굴절률 비드보다 3~5배 높습니다. 노면에 수막이 덮여 있어도 빛이 투과되어 조종사의 높은 시야각으로 반사되므로 항공기 조종석의 장거리 식별 요구 사항을 충족합니다.
- 높은 구형도(≥90%), 낮은 결함률
다단계 공기 분류 및 전체 광학 스크리닝을 통해 90% 이상의 구형도를 달성하고 기포 및 깨진 비드를 최소화했습니다. 균일한 구형 형상은 빛 산란을 방지하고 마킹 라인 전체에 걸쳐 일관된 반사 밝기를 보장합니다.
- 뛰어난 내후성 및 내화학성
중금속 함량이 낮고 납이 함유되지 않은 포뮬러로, 항공유, 제빙액, 유압유, 자외선 노화 및 염수 분무 부식에 강합니다. 항공기 바퀴의 장시간 회전에도 쉽게 변색되거나 부스러지지 않아 마킹 수명을 50% 이상 연장합니다.
- 맞춤형 실란 코팅 (선택 사항)
실란 표면 처리는 마킹 수지와의 호환성을 향상시키고, 페인트의 비드 침강 및 응집을 방지하며, 시공 중 균일한 현탁을 보장합니다.
- 국제 항공 분야 전체 자격증 보유
FAA TT-B-1325D Type III, EN1423, AASHTO M247, MH/T 6011 테스트를 통과했으며, 공항 입찰 프로젝트에 필요한 MSDS 및 제3자 검사 보고서를 제공합니다.
표준 기술 사양표
| 목 | 표준 매개변수 |
|---|---|
| 화학적 조성 | TiO₂-BaO-SiO₂ 광학 무연 유리 |
| 굴절률(Nd) | 1.90 ~ 1.93 (오차 범위 ±0.01) |
| 입자 크기 범위 | 300μm ~ 850μm (맞춤 제작 가능) |
| 구형 | 90% 이상 (프리미엄 등급 92% 이상) |
| 기포 및 균열 결함 발생률 | 15% 이하 |
| 역반사 밝기 | ≥1000 mcd/m²·lx |
| 비중 | 4.1~4.2 g/cm³ |
| 모스 경도 | 6~7 |
| 수분 함량 | ≤0.1% |
| 코팅 옵션 | 실란 침하 방지 코팅 / 코팅 없음 |
공항에서의 주요 적용 시나리오
- 필수 사용 구역(4E/4F 수송 공항): 활주로 중심선, 가장자리 선, 착륙 구역 줄무늬, 활주로 번호 표시, 주 유도로, 고속 이탈 유도로, 계기 비행 구역 안내선.
- 보조 비행장 구역: 계류장 분할선, 헬리콥터 착륙장 표시, 공항 내부 차량 통로, 유지 보수 도로 안내선.
- 시야가 매우 좋지 않은 특별 구역: 유도로 연결 터널, 해안가 습윤 공항, 산악 안개 발생 빈도가 높은 비행장.
포장 및 배송
- 표준 포장: 25kg 직조 백(내부 방습 비닐 필름 포함), 대량 주문 시 1톤 점보 백.
- 보관 방법: 습기 흡수 및 굳어짐을 방지하기 위해 건조하고 통풍이 잘 되는 창고에 보관하십시오.
- 납기: 대량 주문의 경우 7~15 영업일 소요, 공항 엔지니어링 입찰 테스트용 샘플 무료 제공.
